初春時(shí)節(jié)，京杭大運(yùn)河碧波蕩漾，古韻悠長。3月14日，在這條流淌千年的黃金水道上，一抹銀灰色弧線凌空閉合。隨著最后一節(jié)拱肋構(gòu)件在高空穩(wěn)穩(wěn)落位，浙江省杭州市余杭區(qū)東西大道運(yùn)河大橋改造工程（簡稱“運(yùn)河大橋項(xiàng)目”）主拱實(shí)現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)合龍。

作為浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋，這座總用鋼量達(dá)1.8萬噸的“大基建”項(xiàng)目，以堅(jiān)實(shí)的橋拱串聯(lián)運(yùn)河?xùn)|西兩岸，不僅成為區(qū)域間互聯(lián)互通的核心樞紐，更以數(shù)智賦能與超級裝備的雙重突破，書寫運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)的新答卷。

數(shù)字彩排：筑牢毫米級精度的“智慧底座”

作為運(yùn)河畔的一項(xiàng)重大交通工程，實(shí)現(xiàn)毫米級合龍是“大基建”品質(zhì)的核心訴求。

面對這一挑戰(zhàn)，運(yùn)河大橋項(xiàng)目構(gòu)建了全流程智能標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)加工體系，融合數(shù)字化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化焊接等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從深化設(shè)計(jì)到成品涂裝的全鏈條精準(zhǔn)管控。通過源頭消除誤差、嚴(yán)控尺寸，產(chǎn)出高契合度構(gòu)件，以高精度制造奠定現(xiàn)場毫米級合龍堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合龍前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“X+1”虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，結(jié)合BIM信息化系統(tǒng)，為大橋合龍打造了精準(zhǔn)的“數(shù)字彩排”，讓每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)支撐、有模型預(yù)判。

通過高精度三維激光掃描，采集已安裝拱段（“X”段）與待合龍段（“X+1”段）的全量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，構(gòu)建1:1還原的“數(shù)字孿生”模型。在虛擬空間中，團(tuán)隊(duì)完整模擬合龍全流程，精準(zhǔn)校驗(yàn)構(gòu)件接口匹配度、預(yù)判細(xì)微偏差并提前優(yōu)化，將施工風(fēng)險(xiǎn)前置化解，確保高精度合龍。

同時(shí)，吊裝現(xiàn)場運(yùn)用測量機(jī)器人對已安裝的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段實(shí)施24小時(shí)不間斷動(dòng)態(tài)監(jiān)測，全面捕捉鋼結(jié)構(gòu)在溫度、環(huán)境變化下的變形規(guī)律，系統(tǒng)分析并總結(jié)數(shù)據(jù)特征，為現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝的時(shí)機(jī)選擇、精度調(diào)控、工序優(yōu)化提供科學(xué)翔實(shí)的理論數(shù)據(jù)支撐，讓安裝施工全流程有數(shù)據(jù)可依、有標(biāo)準(zhǔn)可循。

超級裝備：破解受限空間的“吊裝奇跡”

為應(yīng)對兩岸環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)空間受限、航道通行要求等難題，項(xiàng)目啟用了600噸大型浮吊這一“吊裝巨無霸”。其110米超長臂架相當(dāng)于40層樓的高度，憑借超凡的作業(yè)半徑，實(shí)現(xiàn)“單邊吊裝、全域覆蓋”的創(chuàng)新模式，僅憑運(yùn)河航道單邊錨定，便精準(zhǔn)覆蓋了主拱左右兩幅全部吊裝區(qū)域。強(qiáng)悍的起重性能與超高操控精度，在有限空間內(nèi)高效完成超重型拱肋吊裝，既保障了航道通行，又突破了場地限制。

與此同時(shí)，緊扣京杭大運(yùn)河三級航道通航要求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)實(shí)施系統(tǒng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃水中支架布局并精準(zhǔn)避讓航道核心區(qū)域，依托施工全過程仿真分析優(yōu)化體系轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)，大幅縮短臨時(shí)結(jié)構(gòu)航道占用時(shí)長。

3月14日上午，110米超長臂架凌空伸向主拱，在空中與運(yùn)河、大橋形成極具視覺張力的畫面。浮吊操作室內(nèi)，操作人員緊盯控制臺(tái)、精準(zhǔn)操控?fù)u桿，將最后一塊拱肋構(gòu)件精準(zhǔn)安裝到位。本階段浮吊吊裝施工中，中跨拱肋最大重量207噸，總重量1068噸。

通途愿景：繪就區(qū)域發(fā)展的“共富藍(lán)圖”運(yùn)河大橋項(xiàng)目全長1.01公里，主橋長300米。作為橫跨京杭大運(yùn)河的重要交通樞紐，大橋的雙層設(shè)計(jì)堪稱空間資源利用的典范——上層將串聯(lián)杭州都市區(qū)中環(huán)快速路，承載快速交通需求；下層承載城市主干路與慢行系統(tǒng)，兼顧市民日常出行。

分層通行的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了快速交通與城市交通的高效分離，將大幅提升區(qū)域通行效率。同時(shí)，作為浙江省第一批共同富裕示范項(xiàng)目，大橋建成后，將有效解決東西大道跨運(yùn)河節(jié)點(diǎn)的交通瓶頸，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力長三角交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，為運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的交通動(dòng)能。

從“數(shù)字孿生”的精準(zhǔn)預(yù)判到“超級浮吊”的空間突破，運(yùn)河大橋項(xiàng)目主拱精準(zhǔn)合龍，既是運(yùn)河“大基建”進(jìn)程的關(guān)鍵里程碑，也是交通建設(shè)“數(shù)智與精度”的鮮活實(shí)踐。項(xiàng)目在復(fù)雜環(huán)境下融合數(shù)字技術(shù)與超級裝備的施工經(jīng)驗(yàn)，為京杭運(yùn)河沿線及同類“大基建”項(xiàng)目提供了可復(fù)制的技術(shù)范本。

此次合龍標(biāo)志著項(xiàng)目主橋建設(shè)部分邁入關(guān)鍵階段，接下來，大橋建設(shè)者們將乘勢而上、全力以赴，向著項(xiàng)目2026年底前完工的目標(biāo)奮力沖刺。

（浙江省杭州市余杭區(qū)交通運(yùn)輸局 計(jì)麗艷 金佳卉）